lasting
PU- stoff i skinn i bil
|
PU automotive skinnstoff er et syntetisk skinnmateriale av høy kvalitet som har blitt stadig mer populært i bilindustrien. Det er et slitesterkt og allsidig materiale som er ideelt for et bredt spekter av bilapplikasjoner.
En av hovedfordelene med PU-lærstoff til biler er holdbarheten. Den er designet for å tåle slitasje ved daglig bruk, noe som gjør den til et ideelt valg for bilseter, ratt og andre interiørkomponenter. Det er også svært motstandsdyktig mot flekker, noe som gjør det enkelt å holde rent og opprettholde utseendet over tid.
I tillegg til slitestyrken er PU-lærstoff for biler også svært allsidig. Den kommer i et bredt spekter av farger og utførelser, slik at bildesignere kan lage tilpassede interiører som oppfyller de unike behovene til kundene deres. Denne allsidigheten forsterkes ytterligere av det faktum at PU-materiale i bilskinn kan være preget, perforert og på annen måte strukturert for å skape et bredt spekter av forskjellige utseende og følelser.
En annen fordel med PU-lærstoff for biler er dets miljøvennlighet. I motsetning til tradisjonelt skinn, som krever en betydelig mengde ressurser å produsere og kan være skadelig for miljøet, er PU-skinn laget av syntetiske materialer som er mer bærekraftige og miljøvennlige.
Totalt sett er PU-bilskinnstoff et høykvalitets og allsidig materiale som tilbyr en rekke fordeler for bilindustrien. Enten den brukes til bilseter, ratt eller andre interiørkomponenter, gir den holdbarhet, allsidighet og miljøvennlighet, noe som gjør den til et ideelt valg for dagens moderne biler.
|
Materiale |
Mikrofiber skinn |
Bruk |
Bildekorasjonsvesker Klær Møbler |
Trekk |
Vanntett, motstand mot slitasje |
Opprinnelsessted |
Fujian, Kina |
Backing Technics |
mikrofiber |
Bredde |
1,37m,1,4m/54',55' |
Tykkelse |
0,6~5,0 mm |
Merkenavn |
Solamni |
Farge |
Tilpasset farge |
Søknad |
biltrekk |
Mønster |
preging, trykking, ferdig, vanlig er tilgjengelig |
MOQ |
500 meter |
Pakking |
30m/50m per rull |
Betalingsbetingelser |
30% T/T innskudd |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|

|


|

|


